标题： 成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连续浇梁成功合龙，助力成渝地区交通再升级

内容：

近日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连续浇梁实现合龙，为全线建成奠定坚实基础。此次合龙的是23号墩和24号墩，成功跨越成都地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区，标志着成渝中线高铁四川段全线首个合龙的连续梁顺利完成。

这座特大桥位于成都市金牛区，全长约1.47公里，以现浇连续梁方式跨越沙河、既有驷马桥城市主干道路、成都地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。在施工过程中，采用了“挂篮悬臂浇筑施工法”，将连续梁分为14个标准节段，共浇筑混凝土9000余立方米，相当于约4个奥运会标准游泳池的容量。

这座特大桥不仅是全线控制性工程，还面临着交叉作业组织协调难、环保要求高、施工工序繁杂、高墩作业风险大、汽车流量巨大等挑战。因此，在施工过程中，对梁体结构进行了实时监测，确保了梁体线形的流畅性，并加强了现场安全技术保障，严格把控关键工序的质量，确保施工符合设计要求。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩。

图片来源：中铁八局。

来源： 成都发布