今年珠海航展上，俄罗斯苏-57战斗机的表演无疑成为了众人瞩目的焦点。11月7日，苏-57在珠海进行了正式表演前的适应飞行，展示了其强大的超短距起飞性能，并进行了包括落叶飘在内的超机动飞行动作。

苏-57配备的AL-41F3矢量推力发动机，赋予了它在空中执行复杂机动动作的能力，同时也使得短距起飞成为可能。虽然新闻中有人称苏-57的起飞滑跑距离只有200米，甚至100米，但通过地图软件测量，其实际滑跑距离大约在300~350米左右，这一距离在同类战机中算是中规中矩。

苏-57的“旱地拔葱”式起飞同样令人印象深刻。在滑跑后，它迅速以大仰角爬升，展现出极强的机体设计和发动机性能。正如那句俗语所说，“只要动力强大，砖头也能飞上天”。苏-57的优异表现，让不少网友对其赞不绝口，甚至有人质疑我们的歼-20是否能做到同样的动作。

实际上，现代战斗机普遍具备“旱地拔葱”的能力，这是加力起飞和大仰角爬升能力的体现。但这一动作在实际任务飞行中并不常用，因为它会对飞机造成额外的负担。就像私家车的大油门起步会损伤车辆一样，飞机在日常任务中也会避免这种高负荷的起飞方式。

从我国的歼-20和其他战斗机的展示来看，它们都具备短距起飞和大仰角爬升的能力。在珠海航展和长春空军航空节上，歼-20曾多次进行加力起飞和大仰角爬升的表演。从相关资料和外国同类飞机推测，歼-20在加力最大推力情况下的短距起飞距离也在300~350米左右，同样能够轻松实现“旱地拔葱”。

空军“八一”飞行表演队的前师长严锋曾表示，不仅是第五代战斗机，第三、四代战斗机同样能够进行这样的动作。但正如前面所述，这种起飞方式在实战中并不常用，更多是在试飞和飞行表演等特定情况下使用。

综上所述，苏-57在珠海航展上的惊艳表演确实令人赞叹，但我国的歼-20同样具备这一能力，且我国的其他战斗机也都有类似的表现。这种高难度的起飞方式，虽然展示了战机的强大性能，但在日常任务中并不常用。